جنرال لواء

توصلت دراسة جديدة إلى أن اهتزازات السيارة سبب في جعل السائقين يشعرون بالنعاس


خضع المتطوعون لمحاكاة افتراضية لاختبار مجموعة متنوعة من الاهتزازات للحث على النعاس.

إذا كنت مذنبًا في يوم من الأيام بالنوم خلف عجلة القيادة ، فقد لا يكون السبب في ذلك هو نقص الكافيين أو قلة النوم. كشف الباحثون مؤخرًا عن سبب مخادع في الأشخاص الذين يقودون أثناء النعاس: اهتزازات السيارة.

ذكرت الدراسة أن الاهتزازات الطبيعية للسيارة يمكن أن تسبب النعاس في غضون 15 دقيقة من الجلوس خلف عجلة القيادة. يأمل باحثون من جامعة RMIT في ملبورن بأستراليا أن تساعد النتائج في تقليل 20 بالمائة من الوفيات الناجمة عن إجهاد السائق.

قال البروفيسور ستيفن روبنسون: "نعلم أن 1 من كل 5 أستراليين قد ناموا أثناء القيادة ونعلم أن القيادة بالنعاس هي قضية مهمة لسلامة الطرق". "عندما تكون متعبًا ، لا يتطلب الأمر الكثير لبدء النوم ، ووجدنا أن الاهتزازات اللطيفة التي تحدثها مقاعد السيارة أثناء القيادة يمكن أن تهدئ عقلك وجسمك."

قال روبنسون قبل هذه الدراسة ، لم يُعرف سوى القليل عن تأثير السيارة على النعاس. تنبع الفهم المشترك لسبب نوم الناس خلف عجلة القيادة إلى حد كبير من افتراضات قلة النوم أو سوء التغذية أو الملل العام.

من أجل اختبار مدى تأثير اهتزازات السيارة المختلفة على أداء السائقين ، استخدم روبنسون والأستاذ المساعد محمد فرد جهاز محاكاة. اختبروا 15 متطوعًا باستخدام جهاز محاكاة افتراضي مصمم لتكرار تجربة القيادة على طريق سريع ممل من مسارين. ستكون المرئيات مألوفة لأي شخص قد تحمل رحلة طويلة على الطريق مع القليل جدًا من المشاهد المرئية أو حركة المرور أو التوقف المفاجئ.

تم بناء جهاز المحاكاة على منصة تهتز بترددات مختلفة. اختبر المتطوعون يقظة القيادة على سرعتين منفصلتين. كانت للجولة الأولى اهتزازات عند ترددات منخفضة (بين 4 إلى 7 هرتز) ، ولم يكن للجولة الثانية اهتزازات على الإطلاق.

من أجل قياس النعاس ، درس باحثو RMIT استجابة الجسم للجهاز العصبي بالإضافة إلى معدل ضربات القلب. يؤدي الاهتزاز إلى الشعور بالنعاس ، مما يجعل التفكير والاستجابة لما يحدث على الطريق أكثر صعوبة. افترض الباحثون أن هذا من شأنه أن يضع الجهاز العصبي للجسم في حالة تأهب ، ويؤدي في النهاية إلى تغيير في ضربات القلب.

قام الفريق بتتبع تقلب معدل ضربات قلب المتطوعين (HRV) وأخذوا علما بالتغييرات خلال فترة اختبار مدتها 60 دقيقة.

قال روبنسون: "تُظهر دراستنا اهتزازات ثابتة عند الترددات المنخفضة - من النوع الذي نشهده عند قيادة السيارات والشاحنات - بشكل تدريجي يؤدي إلى النعاس حتى بين الأشخاص الذين يتمتعون بصحة جيدة وراحة جيدة" ، مضيفًا أن هذا الإحساس بالنعاس يمكن أن يؤثر على قدرات القيادة بشكل أسرع بكثير مما اعتقدوا.

"منذ 15 دقيقة من ركوب السيارة ، بدأ النعاس بالفعل في الظهور. في غضون نصف ساعة ، يكون له تأثير كبير على قدرتك على البقاء مركزًا ويقظًا."

أفاد الباحثون أن النعاس بلغ ذروته عند 60 دقيقة. قال فارد إن هناك حاجة إلى مزيد من العمل وفترات أطول للقيادة لمعرفة المزيد عن كيفية تأثير اهتزازات السيارة على نطاق أكبر من الناس.

قال فارد: "نريد دراسة مجموعة أكبر ، لا سيما لمعرفة كيف يمكن أن يؤثر العمر على قابلية الشخص للتأثر بالنعاس الناجم عن الاهتزازات وكذلك تأثير المشكلات الصحية مثل انقطاع النفس أثناء النوم".

"يشير بحثنا أيضًا إلى أن الاهتزازات عند بعض الترددات قد يكون لها تأثير معاكس وتساعد على إبقاء الناس مستيقظين. لذلك نريد أيضًا فحص نطاق أوسع من الترددات ، لإبلاغ تصميمات السيارات التي يمكن أن تسخر تلك" الاهتزازات الجيدة "."

قال روبنسون إنه يمكن استخدام الدراسة في تصميم مقاعد السيارة التي تقلل الاهتزازات تمامًا ، مما يمنح السائقين أخيرًا دفعة قوية عند السفر في وقت متأخر من الليل.

"لتحسين السلامة على الطريق ، نأمل أن تصمم مقاعد السيارة المستقبلية ميزات تعطل تأثير التهدئة وتحارب النعاس الناجم عن الاهتزازات."


شاهد الفيديو: علاج النوم اثناء قيادة السيارة افضل 10 طرق فعاله 100% (ديسمبر 2021).