جنرال لواء

قامت الطائرة "BelugaXL" الأكثر تميزًا برحلتها الأولى


في 19 يوليو ، أقلعت BelugaXL في رحلتها الأولى من مطار تولوز في فرنسا. حققت الرحلة التجريبية نجاحًا كبيرًا ، حيث أعطت الضوء الأخضر لمزيد من التطوير لسلسلة Beluga. يعتقد الفريق أن BelugaXL سيكون جاهزًا للعمل بشكل كامل ومفتوح للخدمة بحلول منتصف عام 2019.

تمرير منخفض! ؟؟ pic.twitter.com/EjfjMtZxEu

- إيرباص (Airbus) 19 يوليو 2018

يمثل اسم Beluga نوعًا من الحيتان البيضاء وإذا رأيت الطائرة ؛ يبدو حرفيا مثل الحوت الذي يمكن أن يطير! هذا هو سبب تسمية هذه الطائرة العملاقة بـ "حوت السماء".

تم طلاء الجزء الأمامي من BelugaXL بوجه حوت مبتسم يضفي جاذبية مميزة. تحتوي الطائرة أيضًا على قسم فقاعي إضافي يمنحها مظهرًا فريدًا وتشابهًا صارخًا مع حوت بيلوجا.

بالدخول إلى المواصفات والهندسة ، اختارت إيرباص هيكل الحوت مع مراعاة الديناميكا الهوائية. في الأساس ، أراد المهندسون إنشاء شكل ينزلق بسهولة عبر الهواء الكثيف المحيط به.

لوضعها بلغة بسيطة ، تزداد مقاومة الهواء بزيادة سرعة الجسم المتحرك. لذلك كلما تحرك الجسم بشكل أسرع ، زادت صعوبة تحركه في الهواء.

استلهم المهندسون في إيرباص من حوت بسبب السهولة النسبية التي يتحرك بها تحت الماء حتى أثناء وزنه أطنانًا وله جسم كبير. ومن ثم ، فقد قاموا بدمج بنية جسم الحوت وأجروا عمليات محاكاة هوائية.

نتيجة؟ طائرة شحن يبلغ وزن إقلاعها الأقصى 227 طناً ويمكن أن تحمل 53 طناً عن الأرض بكل سهولة!

بيلوغا إكس إل ليست أول طائرة شحن من إيرباص كما سبقها بيلوغا إس تي. تمتلك BelugaXL سعة حمولة أكبر بنسبة 30٪ من Beluga ST العادي.

تعتقد إيرباص أن BelugaXL سيحل محل خط Beluga ST بالكامل بحلول عام 2025. عندما يتعلق الأمر بالأبعاد الكلية لطائرة BelugaXL ، يبلغ طول الطائرة الضخمة 63.1 مترًا وارتفاعها 18.9 مترًا وبجناحها 60.3 مترًا.

تعمل محركات رولز رويس ترينت 700 التوربينية المروحية بتشغيل هذا العملاق للطائرة ، أو ينبغي أن نقول "حوت" الطائرة. تكلف هذه الوحوش حوالي 530 مليون جنيه إسترليني لكل منها ويمكن أن تخلق 316 كيلو نيوتن من الدفع.

ليس من المستغرب أن تحتاج آلة بهذا الحجم إلى هذا النوع من القدرة الحصانية لإخراجها من الأرض. على الرغم من أن BelugaXL يبدو أنه يحتاج إلى أسطول كامل من الطيارين للسيطرة عليه ، إلا أن الطائرة تحتاج فقط إلى 3 طيارين للحفاظ على سلامتها في الجو.

بدأت رؤية BelugaXL لأول مرة في عام 2014 وذهبت إلى مرحلة التطوير في عام 2015. لم يتم تجميع الطائرة بأكملها في مكان واحد فقط ؛ تمتد خطوط التجميع لـ BelugaXL عبر تولوز بفرنسا وهامبورغ بألمانيا.

لم تخضع الطائرة العملاقة بعد 600 ساعة من اختبار الطيران قبل دخولها الخدمة الفعلية. تخطط إيرباص لبناء خمس طائرات من هذا القبيل بحلول عام 2023 والتي ستعمل من 11 وجهة مختلفة لنقل مكونات الطائرات الضخمة.


شاهد الفيديو: مقتطفات من رحلة إستلام الطائرة من المصنع (شهر اكتوبر 2021).